清障车油泵泵出的机油流经机身上的油道进入机油滤清器，经过过滤后的机油进入机油冷却器，它位于机身水腔内，机油被机油冷却器冷却后进入主油道，润滑凸轮轴、曲轴之后，进入副油道，通过喷嘴冷却活塞顶部及气缸套，润滑连杆小头。

　　该结构先进、合理、紧凑，但有些单位在使用中发生了拉缸的故障。所谓拉缸是指在气缸套的内壁上沿活塞移动方向出现深浅不同的沟纹，影响气缸的密封。引起拉缸故障的原因是：

　　①走合期使用不好;

　　②活塞和气缸的配合间隙过小;

　　   ③工作过程出现过热现象;

　　4“三滤”没有很好的工作;

        5  活塞环开口间隙过小;

　　⑥在低温情况下起动车辆后猛轰油门提温;

　　⑦冷却活塞的喷嘴故障，活塞冷却不够，膨胀而拉伤气缸套;

　　⑧长时间怠速运转而将气缸壁上机油冲走;

　　⑨清障车喷油嘴长期雾化不良，大量的柴油细雾珠稀释了气缸壁上的机油油膜而拉缸。

　　⑩冷却液严重不足，水温过高

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