几十万拿来烧四车主道出牧马人自燃真相

　　Jeep牧马人作为强悍的越野车，一直深受越野迷们的推崇，特别是Jeep牧马人Rubicon更是被称为“终极越野利器”，闻名世界的Rubicon之路更是令全世界的Jeep粉丝向往。然而就是这么一款高端越野利器最近却“脾气火爆”，频频发生的自燃事故让人对牧马人的品质打上了大大的问号！事实究竟如何，我们来看看四位牧马人车主的悲惨遭遇。

　　车主一：亲近自然却成了亲近“自燃”李先生，JEEP兄弟连天津大队版主，网名趴趴熊。有七、八年越野经历。狂热的JEEP迷，曾拥有过切诺基。牧马人进入中国后不久，于2008年4月去北京买了据称是“天津第一辆”的两门自动挡牧马人。现在家中还有一辆克莱斯勒300C。对于自己的马儿，李先生可以说是爱若珍宝。车子脏了，不到外面去洗，而是自己动手擦。由于家中不止一辆车，而车库只有一个，李先生平时都把牧马人停在车库，让其他的车在外面风吹雨淋。但是没想到，差不多在买车一年之后，一次普通的没有难度的玩车，却让他眼睁睁地看着自己心爱的马儿烧成了一堆废铁。而在之后与厂家的交涉过程中，克莱斯勒起初反应迟缓，后来又推拖、敷衍，迟迟没有明确说法的态度，让他这个忠诚的JEEP迷感到深深的失望。自燃事件回顾：2009年5月28日是端午节，也是一个小长假。JEEP兄弟连天津大队组织队友赴河北省秦皇岛市昌黎县黄金海岸南部翡翠岛自驾游。前天刚刚下过雨，当天气温并不高，大家都觉得是个玩车的好日子。我还把牧马人的敞篷收了起来。

　　由于自己有丰富的越野经验，也曾在沙地玩过车。于是我开着车在前为大家探路。当时仪表盘没有任何异常，车子也没有陷车刨坑，转速在2000转左右，一切都很正常。忽然我闻到一股焦糊味儿，立刻发现车前盖下面冒出了烟。我赶快关掉发动机。这是听到传来“砰”的一声，往车下看，只见一团浓烟夹着火星子喷出来，然后一些粘稠的东西滴下来，落在沙地上继续燃烧。我赶快先自救，用沙子盖住这些明火。

　　道路清障车厂家这时候其他队友已经发现这个情况，他们连滚带爬地冲过来，加上周围来玩车的越野e族的朋友，将近20来人。带来喝的好几箱矿泉水、车上的灭火器和沙子，当时能用来灭火的东西都用上了。好几个人还被烫伤了。但是由于火是从车的里面往后燃烧，扑灭了明火，里面继续在烧，十来分钟后，这个火势已经完全不能阻挡。当时在场的人有的都哭了，我硬撑着没流泪。但是心里那个难受啊，只能用痛失战友来形容。

　　事后沟通经过：回到家，我打克莱斯勒的客服中心400－650－1195，他们说端午节休息三天，上班再说。上班以后我就给4S店打电话，他们答应我尽快向克莱斯勒通告。同时我给克莱斯勒的客服中心打了电话，他们说会向上反映的。之后就没了消息。过了大概三天，克莱斯勒一位负责技术的张工程师找到我，据他说是接到了4S店的通知。我和这位张工程师、我买车的北京4S店和秦皇岛4S店的人一起去了自燃现场，给烧毁的车子进行了勘测和拍照。走的时候我问张工程师，能不能给我一个大概的解决时间，或者沟通的渠道，我不能这么没有期限的等，也不能老是和4S店联系。张工程师只是让我继续联系4S店。张工程师拍完照走后一个星期，我天天和4S店联系，询问进展。但是他们也很无奈，因为他们没法给我提供任何信息。我又给客服中心打了好多次，结果克莱斯勒北京一个负责售后的梁经理给我来电话，表示了一下慰问，但是他说只能尽快帮我解决这个事，具体时间不能给我。这之后的情况依然是无任何下文，没人理会我。接下来，心情郁闷的我借出差到浙江的机会，想顺便放松下心情。6月16日，兄弟连在网上发布“警惕：JK牧马人发生车辆自燃！”的帖子，向牧马人车主们发出警示，并开始行动。帖子发布不久，还在浙江开会的我接到了来自克莱斯勒的上下几个电话：客服中心、以前联系过的北京地区售后经理梁经理、克莱斯勒（中国）售后总经理蓝总，我的手机一下热闹起来了。但是我心里挺生气的，如果刚出事的时候如果你们这么热情，表示出你们的重视，那就不会伤到我心里的JEEPD形象。现在你们是对我公关来了。回到北京后，在兄弟连的帮助下，我的牧马人自燃事件的解决方案仍在协商中。而克莱斯勒始终对车子自燃的原因没有一个明确的说法。克莱斯勒美国总部根据张工程师的照片，回复是查不出原因，我的自燃事件属于个案。自从我的小马自燃后，我特意了解下国内牧马人自燃的事情。从去年年底到现在已经有5起。除了太原一起是在城市里发生，其他四起都是在沙地玩车时发生自燃。这难道仅是巧合吗？而且我的小马自燃事件通过网络传播开后，我也承担了很大的压力，因为我感到这已经不是我个人的事，不是简单的赔偿车子的事，得给大家都有个说法才能交代。而克莱斯勒到目前为止不但没有最终方案，对车子自燃的原因根本不提。我有自己的工作事业，实在没有那么多的时间和精力去和克莱斯勒这么一个大公司去磨去耗。车主二：4S店的人说，让我尽量慢点开王先生，JEEP兄弟连队友，网名老顽童。十余年越野经历。2008年7月购买了一辆四门自动挡牧马人。自燃事件回顾：我是5月28日那天和趴趴熊，还有兄弟连其他队友一起去翡翠岛玩车。进入沙地不久，我和平常一样的开着车，之前也没感觉到有什么异常，突然我的车不动了，然后车前盖冒出了烟。我赶快熄火下车，打开车前盖让车子散热。还好没有继续烧起来，但是变速箱的油变得非常烫，失去了黏性。这样的情况我也不敢再开了，就让车停着。没过久，趴趴熊的车就烧起来。回家后，我到4S店去检查，花了2000多元钱把变速箱油全换了，还好没有其他损失，但是4S店也说不出事故原因。对于我担心再发生自燃，他们只说让我尽量慢点开。这次的经历让我很伤心。以前朋友问我牧马人这车怎样，我都说挺好的。现在再有朋友问我，我就让他们别玩了。克莱斯勒应该给我们一个说法，我买牧马人就是为了玩，结果现在我不敢玩了，也不敢怎么开，心里总有一个疙瘩。车主三：现在我不想看到我那辆牧马人付先生，JEEP兄弟连队友，网名小胖。六年驾龄，开过越野车。2008年下半年购买了一辆两门自动挡牧马人。自燃事件回顾：今年4月，具体时间我记不清了，这是我的牧马人第一次出去玩车，当时还很高兴的，地方也是在翡翠岛。玩之前，进入沙地该做的如降低胎压什么的都做了。沙地比较平缓，我开了几个来回，时间也不长。突然我的车就不动了，我以为是车子陷了，再一看，车子副驾驶的位置冒出烟来了。我的第一反应就是跑，跑了十来米回头看，车子火已经起来了。我马上想到车上还有贵重的东西，又冲回去拿。打开车门，车里已经有了明火，把我的头发和眉毛都烧了。抢出东西后我就跑。这时候，同去玩的兄弟唐山大兄他们一群人来了。我们一共二、三十人，唐山大兄他们越野经验丰富，以前也碰到过这样的现象，于是打开车前盖拼命往里面捂沙子，再用矿泉水浇，终于把火扑灭了。

　　火扑灭后，我在沙地上呆坐了很久，这不是一般的事，有种魂飞落魄的感觉。这次意外的经历给我心里留下了很大的阴影，所以车子拖回家后，当时都没有去联系克莱斯勒公司，因为自己都没有意识和精力去处理这个车和这件事，只觉得生命比钱更珍贵。花了很长时间才让自己调节过来。过了一个月，我打电话到克莱斯勒的客服中心投诉，他们的回复是让我找4S店。我说：你们是不是应该把我这事登记下？我怀疑是自燃。他们说：你凭什么判定是自燃呢？我说：我没什么理由来判定，但是我有这个权利，我希望你能把这个情况能记一下。于是他们说尽快解决的。后来就一直没有消息。现在我都不想看到那辆车。车主四：旅途尚未真正开始便已结束！刘先生，JEEP兄弟连队友，网名八月照相馆。五年驾龄，2009年5月12日购买了一辆四门版自动挡撒哈拉牧马人。一个月后出发去西部旅行，上路一天后因车子故障停止旅程。6月11日，一切准备就绪，开始我的乌鲁木齐之旅。晚上7点半，到了高速乌海出口时，里程表显示为：1033公里。行驶到乌海市中心的狮城大街和人民路的路口，红灯亮了，我踩住了刹车，当绿灯亮起时，马儿竟然不走了！我以为刚才等灯的时候挂了空挡，低头一看，是在D挡挂着呢，这才发现车已熄火。重新挂P挡启动，听到发动机哼了一声，启动失败。再次点火，再次失败。第三次启动，发现机盖四周冒出浓烟，赶紧下车打开后门找灭火器，一个路过的司机说别打开机舱盖，等凉了再动。看着烟并没有变大的趋势，就没着急打开机舱盖。过了一会，烟逐渐小了，我打开机舱盖，一股刺鼻的焦味窜出。接下来我在车后摆好警示三脚架，打救援电话400－650－5337，被告知要夜里1：30分才能到达现场。由于车辆坏在市中心路口，必须及时清理，只好在当地找了一个清障车，先拖到了一个修理厂门口，接下来就是等待，到了夜里1：15，救援车终于到了，救援人员很专业地将车辆的状况记录在一张表上，然后小心翼翼把马儿装了上去。正好是1：30分，很准时。JEEP道路救援告知我们可以报销50公里内的出租车费，并可在住宿与继续旅行当中选择一样，我选择打了辆出租车，跟着救援车来到了银川，到达银川博尔4S店已经是夜里4点。事后沟通经过：满心以为第二天就能修好，谁知到了4S店，车在那里还没人管，打开机舱盖检测说是发电机烧了。电瓶已经没什么电了，要换发电机，电池要充4个小时电。想想下午能够出发，也还能接受，接下来维修人员告诉我一个坏消息，店里没有发电机，要从北京或上海调，北京要等2天，上海要3天。到了下午，维修人员告诉我一个更坏消息，说整个中国地区都没有，要从新加坡发货，最快也要1个月时间。我要抓狂了！到处打电话找发电机也没找到，让克莱斯勒从新车上拆一个送过来，他们也不肯，实在没办法了，只能选择先住下。JEEP道路救援中心告知可以帮我们预订酒店并预付费用，说10分钟可以预订好，我就打车进城了，但足足等了1个多小时才告知我酒店位置，到后来竟然还要自己付款。之后多次与克莱斯勒进行电话交涉，每次都很晚才有回应。最后，克莱斯勒还是让我在住宿3天或者继续旅行中选一样，而且打车费用只能报销100元。无奈选择继续旅行，一行3人，两人选择回北京，一人去乌鲁木齐，克莱斯勒倒是痛快地预订了机票和预交了费用。就在此时，接到克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司的来电，问我对经销商的解决方案满意吗？我回答：“根本就不是经销商帮我解决的问题，是克莱斯勒客服中心解决的，虽然不满意，但只好无奈接受！”6月21日，第二次来到银川，来接我的马儿。中午抵达银川机场。4S店的工作人员给马儿洗个澡，盼着能够重新驾着马儿一起回家！想起最近听到的自燃事件，还是不放心，于是要求4S店的维修人员陪同上车，再试驾一回看看还有没有毛病。上车，扭动钥匙，点火着车，听着发电机和马达的转动，但发动机的转动觉得不像往常启动那么顺畅！开出4S店之后500米左右，行驶没发现什么问题，于是靠边停车，想再试试，于是熄火，点火，还是那种感觉，先听到发电机转动，接着马达转动，然后才是发动机的声音响起，全然不是平时的一气呵成！于是又行驶了500米左右，重复上一个动作，结果还是如此，维修人员也觉得不对，商量一下还是回4S店检测一下；回到4S店后院，停下车，维修人员打开机舱盖，然后启动，接连几次都没发动起来；最后一次，又是一阵青烟冒起，焦味传出。维修人员叫来了主管，把发电机和马达拆下来看看，拆下了发电机检测后，好像没有问题。小马被架了起来，维修人员准备拆下马达看看。过了一会，马达也拆了下来，和发电机一起放到了工作台上，左边是马达，右边是发电机。明显，马达有一端已经烧黄了！我赶紧来到4S店的库存管理处，问工作人员店里有没有马达的库存，他们查了一下说没有，只有问上海总部调货，但最快也要3天才能到货，而且21日是周末，要等到星期一上班后才有货。这就意味着最快也要等到周三或周四，车才有可能修好！我当时就急了，打电话给400－650－1195，要求退车或换车，400说会将情况反应给相关领导和经销商，我追问什么时候给我回应，400说他们能做的就是发邮件，领导什么时候能给反馈，他也不知道。接着我又打救援中心400-650-5337,要求给我安排住宿，400竟然回答我说他们已经提供了来银川接车的机票，不再提供住宿，告诉我只能选一样，我强调说这是4S店修好第一次的故障之后再次出现的新故障，他过了1个多小时给我来电说，那是4S店没修好，应该由4S店负责，跟他们救援中心无关。说实话，我觉得4S店在装好发电机之后有没有对线路进行检测，但他们的工作人员一口咬定是检查过的，没有问题。我认为这是车辆本身设计或生产中存在的缺陷，造成第二次故障，最有可疑之处的一定是连接这几个部件的线路，如果检测不出来问题，这两个部件即使换上新的，烧坏是迟早的事情，更可怕的是别因为这个造成自燃！克莱斯勒的服务让我彻底失望！最终他们也说不清到底是哪里的问题，只能哪里坏了修哪里，治标不治本。24日接马回北京，我一路不敢开快，如果有服务区，就进去打开机舱盖散热，生怕自燃了，一路提心吊胆很谨慎的。回到北京后与400－650－1195的客服中心联系过，要求退车或换车，却久久没有回复。对于此次事故，起因是车辆质量问题，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司虽然履行了他们应尽的责任，但不近人情处还是很多。来源：东方财富网

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