车主纳闷为啥60多万的宝马比不过同龄的QQ

　　新华报业网讯“同样是2006年买的车，奇瑞QQ通过了，我的宝马却没通过。”四年前，市民张先生花了60多万购买了一辆宝马523i，今年3月，本以为轻松通过的尾气检测，但一张“不通过”的检测报告让张先生傻了眼。

　　今年3月中旬，张先生开车来到了南京河西机动车环保检测站，经过15分钟的检测，工作人员向张先生出示了一张“点燃式发动机汽车稳态工况法排气污染物测试报告”和一张“黄标”。报告上显示，在高怠速情况下，该车CO的检测结果合格，而排放的HC超标（测试结果为202，超过了150的限值），于是被裁决为“不通过”。

　　既然是尾气检测，就必然有合格与不合格之分，然而张先生却觉得不可理喻，因为他的车不是一般的车，而是象征着尊贵和品位的宝马。“我是2006年6月买的新车，当时花了60多万。”张先生不解地说，“我知道有一辆2006年购买的奇瑞QQ都能达标，为什么我的宝马却通不过呢？我接受不了。”

　　检测不达标之后，带着赌气的成分，张先生依然开着黄标车四处开，终于两次在中山陵被“逮到”，“已经曝光两次了，现在不敢到中山陵了。”到5月1日，市中心对黄标车辆禁行，眼见着爱车即将变成一堆废铁，这下张先生着急了，联系上了4S店。

　　电话了解情况后，4S店给出了基本的判断：三元催化器坏掉了，或者是油路堵塞。不过，一提到维修费，张先生便不依了，“这个钱应该由你们负责。我花了这么多钱，为什么还不如一辆QQ车。”张先生还提到了2007年7月31日发生在宝马车上的另一件事例———一辆大型清障车带起的积水打在车辆的挡风玻璃上，导致车辆熄火，当时的维修费竟然超过了6万元，两件事联系在一起，张先生认为：“宝马车质量有问题，如果不妥善解决此事，自己就要换车。”而4S店则认为，如今汽车已经过了质保期（两年，不限里程数），免费维修说不过去，双方谁也不肯让步，此事便耽搁了下来。

　　清障车价格昨日下午，记者联系了4S店经办此事的左经理，对方表示，张先生和4S店通过一次电话，经过工程师的判断，该车的油路堵塞了，需要装一个三元催化器（三元催化器是一种安装在汽车排气系统内的装置，它的作用是减少引擎燃烧后所排出的有害废气），并定期添加燃油添加剂，问题便可以迎刃而解。

　　对此，左经理表示，宝马车出厂前肯定是达标的，至于车主如何使用则是不可控的。左经理还表示，自己很能理解车主的心情，毕竟花的钱比一般车多不少，期望值也比较高，但是“宝马车价格之所以昂贵，不仅在于品质的优良，更在于科技的先进”。

　　至于张先生提出的免费维修的要求，左经理表示，4S店会尽量给予优惠，但是免费是不可能的，因为“不能开这个先例”。左经理还透露，之前也有几辆宝马车主遇到相似的问题，经过排查和维修都通过了尾气检测，随后她又向记者介绍了几种解决方案：一、最经济的方法，添加燃油添加剂，跑一两个月的长途；二、最快速的方法，将发动机拆开，轿车被改装成“油罐车” 车内偷油装备齐。手动铲除积碳；三、根治的办法，装一个三元催化器。三种办法价格差异很大，少则数百元，多则近两万元。