在行驶中觉得忽然加不起油，发起机颤动几下便熄火了。重复进行启动，固然可以勉强着车，然则一挂挡发起机就熄火了。
   
　　

毛病诊断与扫除：重复启动时，蓄电池电量已根本耗尽。从新充电后启动试车，启念头可以运转，斯太此后双桥清障车的发起机没有着车迹象。关于此类毛病，应先衔接燃油压力表，在启动进程中察看燃油压力，不断为OkPa，阐明燃油泵任务不正常。将后排坐椅拆下，拔失落燃油泵的线束插头，用一个试灯跨接在燃油泵线束插头的针脚之间，翻开焚烧开首，试灯点亮2s后熄灭。在启动发起机时期，试灯处于点亮形态，这阐明燃油泵节制线路优越，毛病缘由为燃油泵损坏，决议进行改换处置。
   
　　

在清障车的燃油箱内设有燃油泵的定位底座，燃油泵胶座正好套在定位底座上。按住燃油泵胶座上的两个卡码向上拉，便可掏出燃油泵。因为燃油量传感器与燃油泵的线路设置在统一个线束插座上，因而要将燃油量传感器一同掏出。

在装置新的燃油泵进程中，燃油泵卡位应准确，防止毁伤燃油量传感器。为了确保彻底扫除毛病，将燃油滤清器也改换失落。燃油滤清器装置在斯太此后双桥清障车身底部右侧护板内，因为燃油压力调理器设在燃油滤清器上，因而燃油滤清器上共有3根油管和l根真空管。改换燃油滤清器时要留意油管不成接反，不然会形成无法着车的毛病。