湖北程力清障车故障现象：一辆福田清障车畜电池2－3天就需充一次电，在早晨起动柴油发动机或长时间停车后起动柴油机时很困难，有时不得不用人推车才能发动柴油机。

    湖北程力清障车故障诊断排除：该车采用的蓄电池为全密封免维护型，对于上述故障现象，起先怀疑是交流发电机输出电压偏低，对蓄电池充电不足所致。为此，将直流电压并联在发电机输出端与搭铁端之间，提高发电机转速，电压玥指示为14.5V，电压正常。再测蓄电池端电压，数值也相同。这说明充电电压正常，故障出在蓄电池。

    将直流电流表串接在发电机与蓄电池之间，提高转速时，充电电流仍然很小。这说明蓄电池内阻增大，造成充电电流减小，以致蓄电池亏电。卸下蓄电池检查，发现壳内电液液面下降太多。尽管该蓄电池为全密封免维护型，电池盖设有安全通气装置，可阻止不蒸气和硫酸气体的通过，以减少电液的消耗，但在便用中水被分解成气体后逸出，仍是不可避免的。久而久之，液位下降严重,同样影响蓄电池容量，增大内阻，充电性能变差，导致亏电。

    对此，应补充蒸馏水。其方法是：将上盖中的两小盖（每3个单格用一个小盖）打开，加入蒸馏水使每个单格的电液至标准液面线为止。用充电设备以3.9A电流充电，直至电压达14V左右。将电流减半，充至16.5V。再以3.9A电流连续放电，当电压下降至10.5V时，停止放电。然后重复充电，经过三次循环，充足电后装车再试，故障排除。

    在汽车合理使用条件下，由于免维护蓄电池具备不需添加蒸馏水、起动性能好，使用寿命长等优点，因而应用越来越广泛。但是一些驾驶员误认为免维护蓄电池，就是不需要进行维护，故不注意使用方法，以致造成蓄电池的使用寿命减短或早期损坏。为此，有必要力争做到以下几点：

    1、清障车每行驶近3万km时，应检查蓄电池的电液液面高度，并按规定的高度添加蒸馏水。

    蓄电池电液液位应在MAX和MIN标记线之间，或高于隔板5－10mm。在冬季开始时应测量电液密度，以判断其充电状态。若不能测时，可测出其开路电压平判断其充电状态。

    在常温下，全充电状态电液密度为1.28gcm³，半充电状态电液密度为1.20gcm³，放电状态电液密度为1.12gcm³。当发现电液密度降至1.24gcm³（冬季）或1.20gcm³（夏季）以下时，应卸下蓄电池进行车外充电。

    2、当发现清障车蓄电池放置数小时后就感到电量不足时，必须进行漏电检查。检查方法是，切断所有电源。任意取下蓄电池的“+”或“－”电源接头，将取下的“+”或“－”电源线与蓄电池极桩碰击。若有火花，说明系统有漏电存在。可用串接直流电流表方法，根据漏电电流大小，判定漏电范围，应逐个检查。若无微小火花且直流电流表指针不动，则说明系统正常。在排除故障后，若再有不正常的电量降低，就应检查蓄电池本身的故障。

    3、使用过程中，应定期查看蓄电池盖上电液密度计的颜色，了解电液密度的变化。当密度计显示为黑色时，在对蓄电池进行补充电后才可使用。当密度计显示为黄色或无色时，表明电液严重不足。充足电后的密度计显示应为绿色。