清障车发动机综合性能检测仪的构成和使用

   清障车发动机综合性能检测仪一般由信号提取系统（各种传感器）、信号处理系统、中央控制器（主机）和显示系统组成。信号提取系统的作用为测取发动机有关参数的信号，并把非电量转化为电量；信号处理系统的作用是把各种传感器输出的发动机有关参数的信号，经衰减、滤波、放大、整形，并转换成标准的数字信号送入中央处理器；检测仪的中央处理器在相应软件支持下，通过键盘操作完成发动机各种参数的测量和故障诊断；检测结果则由示波器或数码管显示，也可由打印机打印输出。

清障车发动机综合性能检测仪中各类传感器的作用如下：

1、  点火传感器  点火传感器包括转速传感器，白金信号黑、红鱼夹和点火高压传感器。

（1）       转速传感器。在各检测项目中，通过分缸线上的高压电取得发动机的转速信号，并确定波形的相位。

（2）       白金信号黑、红鱼夹。取得初级点火电压信号，控制单缸断火和达到设定的转速或测试时间后，使发动机熄火，在全面检测起动系统时妈得发动机的转速信号，同时黑鱼夹也是电压传感器的搭铁极。

（3）       点火高压传感器。取得次级点火电压信号。

2、  电流传感器测量起动电流和充电电流。根据气缸压缩时电流的变化，可以反映出各缸压力的相对值。

3、  电压传感器  测量起动电压和充电电压。

4、  缸压传感器  测量标准缸的气缸压力。气缸压缩压力最大值出现的时刻即会活塞到达上止点的时刻，依此来检测点火提前角。

5、  振动传感器  取得发动机各种异响的振动信号。通过进排气门落座时的振动，可以在动态下分析配气相位。

6、  油压传感器  测量供油压力。在供油提前角检测时，确定供油时刻。根据供油频率确定发动机的转速。

7、  喷油外卡传感器  喷油外卡传感器有两个、一个作为标准缸传感器；另一个作为检测缸传感器，在分析喷油波形时用。