广州市物价局一名负责人称，目前全市有22家吊拖车公司在广州市物价局申领了广东省收费许可证，杨刚遇到的这家公司可能没有申领许可证，并可能存在违规收费行为。据称，今年以来，广州市物价局已接到2单类似投诉，并已引起各部门重视，特别是郊区的吊拖车收费问题尤为严重。

　　内容摘要:广州市物价局一名负责人称，目前全市有22家吊拖车公司在广州市物价局申领了广东省收费许可证，杨刚遇到的这家公司可能没有申领许可证，并可能存在违规收费行为。据称，今年以来，广州市物价局已接到2单类似投诉，并已引起各部门重视，特别是郊区的吊拖车收费问题尤为严重。

　　交警部门：已开展调查绝不袒护物价局介入：可能存在违规收费

　　据新华社、中国之声

　　13日上午，四川司机杨刚的货车在京港澳高速广州白云机场出口处翻下山坡，交警部门找来的交通拯救队开出的价格高达6万余元。当事司机拒签天价清单，拯救队拒绝放车。

　　22日，该交通拯救队队长周记良回应对“天价收费”的质疑，他认为：“6万元交通拯救费有凭有据，拯救队冒死清障、抢救交通，收费高合情合理”，此外，“物价局条例太落后，应修订”。

　　24日，广州交警部门称，对此事高度重视，并已开展调查。

　　拯救队：冒死清障应有高回报

　　交警部门找来的交通拯救队全称广州花都区北兴新城汽车运输服务部，其开给杨刚的“交通拯救费用清单”里，吊车费一项高达4.5万元。但广州市物价局曾规定：“15吨以上货车10公里以下的拖车费是650元，吊车费为1440元，因起吊15吨以上货车难度大，吊车费可适当上调，但上调幅度不能超出50%。”

　　拯救队队长周记良回应，以上规定适用于“高速公路路面内车辆救援工作”，但13日的车祸中，杨刚的货车有一半车身冲出了路肩，依照物价局规定，应属“路外作业”，此类交通拯救，物价局没有划定收费上限，起吊费用应由车主与拯救队双方协商议定。

　　“既然是协商议定，我方开出6万元的报价，有何不可？”周记良认为，拯救队收费“有凭有据”。

　　清障车报价驾驶员杨刚则说，当日车祸后，交通拯救队没有征得他的同意，便强行清理现场，“不能拒绝、不允许议价的协商还是协商吗？”

　　周记良表示，拯救队自有的吊车仅8吨，低于货车自重，为完成清障任务，他不得不从其他公司雇车，每台费用是1.6万元。拯救队在此基础上，每台又加收了6250元。而实际上，30吨吊车的市场价仅2500元。他还说，在繁忙公路上完成起吊、拖车、清理现场等工作很危险，他手下有多名队员因二次事故负伤，“我们冒死清障，为车主服务，应该有高回报”。

　　工商部门：救援业务由大公司转包

　　记者从工商部门了解到，周记良的公司注册资本仅2万元，专用客车车型推荐证券评级。经营范围限于“普通货运”。工商执照上，经营范围为“普通货运”，并不包括“车辆救援、道路清障”；道路运营许可证则于2010年9月30日过期。但最重要的文件――交通部门委托“新城”负责“京珠高速、北二环、街北高速车辆救援”的协议，周记良却无法提供。他承认，参加政府招投标并中标的“车辆救援公司”并非其公司，而是另一家大企业，“新城”从这家企业承包了部分高速路段的车辆救援业务。

　　他说，因业务是转包，其公司与政府间并不存在“交易”，拯救队的收入不需要跟政府分成。不仅如此，因“违章车辆拖曳不许收费”，政府每年还要倒贴给拯救队一笔钱，“拖一辆违章汽车补贴75元”。

　　交警部门：已开展调查绝不袒护

　　针对此事，广州市公安局交警支队２４日发布消息称，广州交警部门对此高度重视，并已开展调查。

　　广州市公安局交警支队称，据初步调查，相关路段拯救服务中标单位为广州交通集团拯救公司，需要拯救服务时，交警部门通过广州交通集团拯救公司提供的联系电话通知该公司提供拯救服务。

　　广州市公安局交警支队称，目前上级部门已成立联合调查组，交警支队将积极配合有关部门进行调查。在此事件中，如果发现交警内部任何单位、个人存在违法乱纪问题，将严肃处理，绝不袒护；如果发现中标单位存在违反合同规定的，将依照合同规定处理。

　　物价局：可能存违规收费已介入

　　目前，杨刚已向广州市物价局反映了新城汽车运输公司乱收费情况，物价局表示已受理。广州市物价局负责人表示，根据高速公路吊拖收费标准，单台吊车费用最贵不超过2000元。

　　广州市物价局一名负责人称，目前全市有22家吊拖车公司在广州市物价局申领了广东省收费许可证，杨刚遇到的这家公司可能没有申领许可证，并可能存在违规收费行为。

　　据称，今年以来，广州市物价局已接到2单类似投诉，并已引起各部门重视，特别是郊区的吊拖车收费问题尤为严重。

　　国家发改委曾要求规范车辆救援收费

　　2010年9月19日，国家发改委、交通运输部下发《关于规范高速公路车辆救援服务收费有关问题的通知》。

　　通知指出，近年，部分地区的高速公路车辆救援主体不明确，救援服务与收费行为不规范。通知强调，各地要规范高速公路车辆救援服务行为、完善高速公路车辆救援服务收费政策、强化车辆救援服务及收费的监督检查、全面清理规范车辆救援服务收费。